面对互联网企业造车的热潮，上汽如何接招？

 3月5日上午，在第十三届全国人大一次会议开幕前，全国人大代表，上海汽车集团股份有限公司党委书记、董事长陈虹面对记者提问，以上汽拿出的成绩单作答。

 陈虹说，互联网造车热潮的产生，说明汽车产业进入了一个创新的风口期，“汽车行业也把它看作是我们创新转型的重大机遇期。这几年上汽瞄准了汽车产业发展的新趋势，就是电动化、智能网联化、共享化和国际化四个发展方向，抢占机遇。”

具体来说，在电动化方面，上汽是国内唯一一家坚持纯电动、插电混合燃料、电池三种技术路线的整车企业。五年来，上汽新能源车的销量增长了十四倍。

 在智能互联化方面，上汽和阿里合作，推出世界上第一款互联网车，荣威自主品牌的这款车型在上市18个月之内销量超过50万辆。在无人驾驶方面，上汽已经有了5万公里的封闭路线经验，过去几天还刚刚拿到国内第一张无人驾驶上路测试牌照。

 在共享化方面，上汽创建了最大的新能源汽车的分时租赁公司，网店覆盖了国内60个城市，每天平均两秒钟处理一个订单。

 在国际化方面，上汽在泰国、印尼和印度建立了生产基地，而且在英国、美国硅谷、以色列设立了研发创新中心。

 在创新领域不断拓展同时，也使上汽更加强起来大起来。陈虹介绍，去年上汽在全国销量达到693万辆，市场占有率超过23%，合并营业收入超过8400亿，财富杂志世界五百强排名达到41位。

 展望今后，他表示，互联网技术与汽车工业的融合是一个重要的发展趋势，对于我们汽车工业来讲，我们有互联网企业非常羡慕的丰富的场景，我们上汽是以智能网联汽车、智慧出行方案以及智能制造作为重要抓手，探索实践把大数据、云计算和人工智能同我们汽车产业进行更广泛深入的结合，以推动整个产业能够加快转型升级，加快发展。（澎湃新闻 卢梦君）