中国经济转型高质量发展的关键产业，同时也是中国汽车工业实现未来核心竞争优势的人工智能技术，终于迎来了振奋人心的消息——上汽集团向社会公布了自己的人工智能规划和发展路线图。在业内看来，上汽作为真正专业又具备科研实力的国家级选手，有望提升中国汽车产业人工智能水平。

 6月29日，上汽集团召开人工智能实验室媒体沟通会，上汽集团副总工程师祖似杰正式宣布，上汽集团正式成立人工智能实验室。未来，上汽将以云计算平台、大数据平台以及丰富的业务场景为基础，创建人工智能应用和解决方案，加快推进互联网技术与汽车产业的深度融合，增强创新策源能力，切实提升发展能级与核心竞争力。

上汽集团副总工程师祖似杰

 打造世界级城市的核心竞争力

 人工智能，是当前引领性的战略性技术和新一轮产业变革的核心驱动力，正处于技术变革跨入创新应用的重要窗口期。此前，上海市委书记李强就在调研上汽集团时强调，上汽集团要勇当打响"上海制造"品牌的急先锋、科创中心建设的主力军、国资国企改革的排头兵和企业走出去的领头羊。而上汽集团建立人工智能实验室，也意在跟踪人工智能前沿技术，研发自主的人工智能核心技术，围绕上海"国际金融、贸易、航运、经济、科创"五个中心的发展规划，努力为上海"全球卓越城市"的规划构筑战略优势，注入科技创新动能。

 人工智能在汽车行业的应用，被誉为"王冠上的宝石"，既要有最快的速度、最动态的数据，又要具备最高的安全性能。作为最前沿高新科技的集大成，又是人命攸关的技术重器，汽车人工智能，需要核心的技术积累和严谨的科学精神。

 祖似杰介绍说，上汽集团人工智能实验室，将聚焦重大项目，坚持自主研发，推动开放合作和产学研深度融合，在智能出行、智能制造、智能驾驶等核心领域全面布局，推动上汽人工智能技术的全面进步。

 上汽的优势，除了算法、数据和算力之外，还具有人工智能方面最丰富、最复杂、最有挑战性的应用场景。而上汽集团多年来"电动化、智能网联化、共享化、国际化"的新四化创新战略，也为人工智能技术提供了核心支撑。

 祖似杰透露说，早在6月27日召开的世界移动大会上，上汽集团利用5G远程智能驾驶技术，成功操控远在10公里之外的无人驾驶汽车，完成了实际道路行驶的演示实验。

 挖掘千万级用户的数据潜能

 人工智能是一种引领性的、战略性的技术，通过建立上汽自己的人工智能实验室，不仅能够促进协同发展和广泛应用，更能为上汽的科研创新体系提供人工智能解决方案，成为未来新一轮转型创新的重要支撑。

 祖似杰指出，上汽集团是中国产业链最为完整的汽车企业，从互联网汽车，到无人驾驶技术的研发，再到大规模的个性化定制(C2B)和高效的运输能力优化算法，上汽所拥有的百万级用户大数据和应用场景，早已经将人工智能的技术，应用到了此前的项目之中。比如，上汽去年完成了接近1000万辆的整车运输和几千家二、三级零部件供应系统，而上汽的人工智能团队自主研发出了斯布鲁斯智能系统， 比肩谷歌公司Alpha Go的系统，实现了国内车企最先进的人工智能实际应用。

上汽技术周

 上汽集团建立人工智能实验室的动机，主要是由于人工智能技术，已经从引领性、战略性，全面转向创新应用的窗口期，进入了实际应用时间。作为上海的龙头企业，上汽的战略构想是把握在人工智能发展上的自身优势，将汽车丰富的场景和人工智能、互联网深度结合，使汽车产业实现颠覆性转型，变成与网络化、数字化深度融合产业，向智能化加速跃升。

 而在祖似杰看来，人工智能实验室的建立，一方面是促进上汽人工智能技术的进步，另一方面更能全面赋能上汽集团整体科研实力的发展。"将来，人工智能实验室跟上汽创新团队是互相配合的，一些重大的课题会跟人工智能实验室共同配合，共同来做，实现上汽的创新科技和前瞻项目的发展。"

 目前，上汽在人工智能驾驶方面，已经完成两代智能驾驶整车平台开发，以及集成5G通讯技术的车联网平台，开展了封闭试验场、高速公路、特定园区及城区、地面及地下停车场等应用场景下的智能驾驶技术。而搭载斑马智能行车系统的上汽互联网汽车，销量已经突破60万辆，每日产生海量用户行车和行为数据，为上汽智能驾驶技术研究提供了稳固的大数据支撑。高速车队自动驾驶、城区自动驾驶等技术也将在明后年投入商业化应用。

 人工智能是第四次工业革命的核心驱动力。未来，上汽集团或能继续利用人工智能为新四化创新发展全面赋能，充分依托汽车产业具备丰富场景资源的优势，为中国汽车的人工智能发展，做出极大的贡献。（财联社）